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(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"
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好評
（中央社記者潘智義台北10日電）百尺竿頭公開收購樂陞違約不履行交割，造成投資人嚴重損失，雖有人提議公開收購應事先提保證金，但投保中心表示，多數國家並未實施，應再研究更嚴謹的做法。
財團法人證券投資人及期貨交易人保護中心日前舉行座談會，討論如何防範公開收購違約不交割、公開收購交割日期的變更原則，以及公開收購資訊揭露強化等議題。
與會者多認同，公開收購人資金來源說明的重要性，並認應提出相關證明文件資料，但是否要求提供保戰利品證金部分，考量大多數先進國家未採此方式，基於與國際接軌以利經濟發展，並不建議採行。
不過，為確保公開收購人的資金無虞，各國所採由銀行等第3方，出具資金來源的確認，或證明文件，應是可考慮的方向。
基於被收購公司應由獨立董事組成審議委員會，審查公開收購條件的公平性、合理性，與會者認為獨立董事的審查責任須予強化。
因現行法制規範的審議委員會，與國外特別委員會有談判權限仍有不同，關於如何強化或平衡其責任，應再研議。
公開收購交割日期的變更方面，與會者多認為公開收購交割日期原則上不可變更，公開收購人應按原預定日程進行交割，除非有極特殊不可抗力的情形發生，才可經主管機關核准後，予以變更。1050910
中國時報【實用商品黃邱倫╱綜合報導】
此刻正在伊朗德黑蘭奮戰的中華男籃隊，14日面對強敵中國大陸隊，雙方纏鬥到最後階段才分出勝負，中華隊最終仍以88比93敗下陣來，吞下第2敗，以複賽E組第3晉級8強，16日將遭遇F組第2名，預料不是伊朗就是韓國。
中國此次派出國家二軍隊參賽，中華隊則是換血後的全新組合，此役開賽後雙方就展開激鬥互有領先，但禁區高度不足的中華隊，首節18比23落後，次節在劉錚、新台灣人戴維斯與周儀翔的帶領下追趕上來，半場結束後48比49只落後1分。
易邊再戰，劉錚和戴維斯內外連線將比數超前為53比51，可惜在61平手時被對手連得7分，63比70進入決勝節。
中華隊雖然多次落後9分，但仍商場百貨能緊咬不放，尤其是劉錚在拚搶球權的時候，頭部撞地導致右眉受傷送醫治療，71比78周儀翔兩度妙傳給戴維斯爆扣得分，兩人連投帶罰攻下7分追平比數，眼看有機會逆轉戰局，無奈最終還是氣力放盡以5分之差飲恨落敗。
隊長劉錚帶頭向前衝，18投8中攻下19分，戴維斯力戰將近35分鐘，出手9次全部破網，貢獻19分、7籃板，周儀翔18分，周柏辰11分；攻擊重心都在4人身上。中國隊以胡金秋全場24分、11籃板最佳。
中華隊總教練閻家驊表示，對方此次並不是派出主力陣容，經驗與防守都稍嫌不足，賽前評估我們是有機會贏得這場比賽，但傳球技巧和選擇都不太理想，加上失誤太多了，輸得很可惜。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
為了減少空氣和噪音污染，巴黎當局目前封閉了塞納河右岸河堤，打算將堤岸車道，改建成行人徒步區，完工後將會有公園，還會有大片草地讓市民散步，不過這項計畫，卻讓開車族罵翻。
塞納河右岸大塞車，眼看車潮龜速前進，駕駛怨聲載道。
計程車司機：「平常就已經會塞車所以關閉河堤，讓情況變得更糟。」
市府封閉部份右岸河堤，打算將60年代興建的車道，改建成行人徒步區，到時後將會有水岸公園、兒童遊戲區，還有大片草地，讓市民可以一邊散步，一邊欣賞沿岸風光。可惜市長的美意，許多民眾不領情，特別是開車族，也有附近商家相當失望。
駕駛：「跟我開玩笑吧！巴黎的車越來越多，不敢相信我們沒辦法工作。」
計程車司本季推薦機納吉：「開了3個小時才到。」
咖啡廳老闆：「真的很可惜，我們這裡景觀很好，從聖母院到艾菲爾鐵塔都可看到，未來會有那麼多塞車太可惜了。」
火氣很大的開車族，甚至上網連署反對，人數高達4000萬人。不過也有市民舉雙手贊成，支持這項斥資800萬歐元，相當於2億8000萬新台幣的計畫。
慢跑民眾：「我贊同是因為市區裡越少車越好，開發大眾運輸是改善都會生活的關鍵。」
當局拿當年成功整治塞納河左岸當例子，目標將右岸也還歸於民，如今餐廳林立的左岸，過去3年吸引600萬遊客，同時市府專家指出，要是右岸計畫完工，將能夠減少空氣和噪音污染。（民視新聞綜合報導）
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